Tesla Assisted Driving (ehem. FSD Supervised) in Europa

Wo darf Teslas überwachtes „Full Self-Driving“, seit 09.10.2026 „Tesla Assisted Driving“, legal genutzt werden? Stand 05.11.2026.

10/27EU-Staaten haben zugelassen
14,3 %der EU-Bevölkerung (lt. tad-tracker.eu)
NeinEU-weite Zulassung
In PrüfungDeutschland

Keine EU-weite Zulassung. Für eine EU-weite Anerkennung der niederländischen Art.-39-Genehmigung ist eine qualifizierte Mehrheit im TCMV nötig (15 von 27 Staaten, die mindestens 65 % der EU-Bevölkerung vertreten). Laut Medien (u. a. Reuters/Electrek, 25.09.2026) frühestens Dezember 2026; eine veröffentlichte December-Abstimmungstagesordnung im Comitology-Register wurde am 05.11.2026 nicht gefunden. RDW (03.11.2026): Verfahren im TCMV läuft, Inhalt vertraulich. [1] [2] [3]

Voraussetzungen: Laut RDW (03.11.2026) gilt das genehmigte Update für Fahrzeuge mit Tesla Assisted Driving und Hardware 4.0 (HW4) oder neuer; Auslieferung per OTA. Zusätzlich: Zulassung in einem Land mit Genehmigung, aktives Abo. HW3 wird in der RDW-Mitteilung nicht genannt. [3] [4] [5]

03.11.2026: Die RDW hat Änderungen an FSD Supervised / Tesla Assisted Driving genehmigt und in die bestehende Typgenehmigung aufgenommen (ohne Änderung/Verlängerung der Genehmigung): Anzeigename „Tesla Assisted Driving (TAD)“ in Display, Handbuch und Fahrerinformationen; Tempo-Toleranz (speed margin) von +50 % auf max. +10 %; beim Start Standard 0 % und weitere geschwindigkeitsbezogene Funktionen standardmäßig aus; gilt für HW4 oder neuer, Auslieferung OTA. Die neun Übernahme-Staaten (BE, HR, CZ, DK, EE, LV, LT, SK, SI) wurden informiert. Das EU-Verfahren im TCMV läuft weiter. [3]

Deutschland: Das BMV hat sich mit Tesla geeinigt (max. +10 % über dem Tempolimit, der Fahrer bleibt voll verantwortlich, Umbenennung in „Tesla Assisted Driving“). Eine nationale Zulassung gibt es nicht. Das KBA wertet die RDW-Unterlagen aus. [6]

Lehnt die EU ab, erlischt die vorläufige niederländische Genehmigung nach sechs Monaten, und die nationalen Anerkennungen fallen mit ihr. Stimmt die EU zu, gilt die Typgenehmigung automatisch in allen Mitgliedsstaaten und über das EWR-Abkommen auch in Norwegen. [7]

Laut RDW (17.06.2026) sind knapp 40.000 Teslas mit dem System in den Niederlanden rund 24 Mio. km „ohne relevante Vorfälle“ gefahren. Das ist die Einschätzung der Behörde. [7]

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Zugelassen 10Buchbar 0In Prüfung 8Testbetrieb 1Angekündigt 0Wartet auf EU 7Nicht verfügbar 1Eingestellt 0Unbekannt 5

Kleinstaaten als Marker: LU, LI, MT. Nicht farbig: Länder ohne Eintrag in der Datenbank (Nachbarstaaten).

Kartendaten: Natural Earth (gemeinfrei) · Status: Assistenz-Atlas, Stand 05.11.2026

Status je Land

LandStatusDatumBehördeHinweisQuellen
Niederlande NL · EUZugelassen10.04.2026RDWErste Genehmigung in Europa: europäische Typgenehmigung mit vorläufiger Gültigkeit nach Art. 39 VO (EU) 2018/858. Preis: 99 €/Monat im Abo. Der Einmalkauf (7.500 €) wurde zum 15.05.2026 eingestellt (Tweakers). Für Kunden nutzbar seit 11.04.2026: Rollout per Update laut Tesla und Besitzern. Geprüft 29.10.2026. RDW-Änderung 03.11.2026 (Name TAD, Tempo max. +10 %, Start 0 %, HW4+, OTA) in bestehende Genehmigung aufgenommen; Typgenehmigung bleibt gültig. Geprüft 05.11.2026.[3] [8] [9] [5] [10]
Litauen LT · EUZugelassen20.05.2026–Zweites Land, das die niederländische Genehmigung anerkennt. Für Kunden nutzbar seit 20.05.2026: Tesla Europe meldete den Rollout an Fahrzeuge in Litauen. Geprüft 29.10.2026.[11] [12] [13]
Estland EE · EUZugelassen29.05.2026–Abo 99 €/Monat nach einem Probemonat, laut estnischer Tesla-Bestellseite (zitiert von EVwire, 09.10.2026). Für Kunden nutzbar spätestens seit 14.07.2026 (Tesla Europe). Geprüft 29.10.2026.[14] [15] [16]
Dänemark DK · EUZugelassen09.06.2026FærdselsstyrelsenPreis: 750 DKK/Monat (FDM via NTB, zitiert bei nettsak.no). Für Kunden nutzbar seit 11.06.2026: Tesla Europe meldete den Rollout an dänische Besitzer. Geprüft 29.10.2026.[17] [18] [7] [19] [20]
Belgien BE · EUZugelassen10.06.2026Flämische Regierung (Mobilitätsministerin)15.10.2026: Ministerin De Ridder im Vlaams Parlement – keine Aussetzung, Toleranz bei Geschwindigkeitsüberschreitung wird geprüft. Für Kunden nutzbar seit Juni 2026: Ein Besitzer berichtete am 12.06.2026 von seiner ersten Fahrt; Tesla Europe nannte Belgien am 14.07.2026 unter den Ländern mit Kundenfahrten. Geprüft 29.10.2026.[21] [22] [23] [16]
Slowenien SI · EUZugelassen07.09.2026AVP (Agencija za varnost prometa)Die AVP erkannte die Genehmigung am 07.09.2026 an; AVP und Ministerium gaben es am 08.09.2026 bekannt. Für Kunden nutzbar spätestens seit 10.09.2026: erste Fahrvideos von Besitzern (Siol, 12.09.2026). Geprüft 29.10.2026.[24] [25] [26]
Tschechien CZ · EUZugelassen21.09.2026Verkehrsministerium (MD ČR)Für Kunden nutzbar seit 23.09.2026: Erste Kundenfahrzeuge erhielten das Update (Tessi Supply, Teslascope). Abo 2.400 Kč/Monat (expats.cz, 27.09.2026). Geprüft 29.10.2026.[27] [28] [29] [30]
Kroatien HR · EUZugelassen29.09.2026DZM (Državni zavod za mjeriteljstvo)Abo 99 €/Monat inkl. MwSt. laut Autostart/24sata (06.10.2026). Für Kunden nutzbar seit Anfang Oktober 2026: Besitzer meldeten das Update ab 30.09.2026; Automobiliona (18.10.2026) bestätigt die Verfügbarkeit seit Anfang Oktober. Geprüft 29.10.2026.[31] [32] [33] [34] [35]
Slowakei SK · EUZugelassen16.10.2026Verkehrsministerium (MD SR)Für Kunden nutzbar seit 16.10.2026: Laut Besitzern bei Zamerané (18.10.2026) konnten erste Fahrzeuge das System schon am 16.10.2026 einschalten, weitere erhielten es ab 17.10.2026; Pravda zeigte am 20.10.2026 erste Fahrvideos. Abo 99 €/Monat; Slowakei steht laut TechZóna (24.10.2026) auf Teslas Abo-Seite. Geprüft 29.10.2026.[36] [37] [38] [39] [40]
Lettland LV · EUZugelassen26.10.2026CSDD (Ceļu satiksmes drošības direkcija)CSDD hat am 26.10.2026 die vorläufige RDW-Typgenehmigung anerkannt (zehntes EU-Land). Grundlage laut CSDD: RDW-Unterlagen und Teslas Änderungen (geringere Toleranz über dem Tempolimit, manueller Offset wird nach jeder Fahrt zurückgesetzt, strengere Fahrerüberwachung). CSDD warnt vor Störungen durch Schnee, Schmutz, Salz und auf Schotterstraßen. Abo laut lettischer Tesla-Hilfeseite (zitiert von times.lv, 29.10.2026): 99 €/Monat inkl. MwSt. Für Kunden nutzbar laut LSM: Im Bericht vom 28.10.2026 mit Testfahrt in Riga heißt es, das System sei seit zwei Tagen nutzbar. Tesla Europe hatte am 26.10.2026 den Rollout angekündigt; eine offizielle Tesla-Bestätigung des Kundenstarts (Release Notes oder lettische Tesla-Seite) fehlt noch. Anerkennung amtlich belegt durch die Pressemitteilung des lettischen Verkehrsministeriums (Satiksmes ministrija, 26.10.2026). Geprüft 31.10.2026. Primärquelle sam.gov.lv am 05.11.2026 erneut bestätigt. RDW listet LV unter den neun informierten Übernehmern (03.11.2026).[65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [3]
Irland IE · EUIn Prüfung10.05.2026NSAI / Department of TransportDepartment of Transport gegenüber RTÉ (10.05.2026): Tesla stehe mit den irischen Behörden inkl. NSAI im Austausch; Zeitplan offen; bei EU-weiter Zulassung wäre die Nutzung in Irland möglich. Keine nationale Anerkennung. Geprüft 22.10.2026.[58]
Schweden SE · EUIn Prüfung18.06.2026Transportstyrelsen / TrafikverketTrafikverket empfahl die Ablehnung, solange Tesla eine Geschwindigkeitstoleranz erlaubt (Schreiben vom 30.04.2026, berichtet am 18.06.2026). Erhältlich ist nur TAD Basic für 990 SEK/Monat (lydogbilde.no, Tesla-Bestellseite 12.10.2026).[41] [42]
Finnland FI · EUIn Prüfung23.06.2026TraficomTraficom prüft seit 23.06.2026 eine nationale Anerkennung und könnte laut Yle (24.06.2026) schon vor einem EU-Votum entscheiden. Eine Entscheidung gibt es noch nicht (Stand Oktober 2026). Geprüft 29.10.2026.[43] [44] [45]
Frankreich FR · EUIn Prüfung03.09.2026Verkehrsministerium22.07.2026: Minister Tabarot lehnte eine nationale Übernahme ab. Am 02.09.2026 kündigte er auf X Straßentests mit zwei von Tesla bereitgestellten Fahrzeugen an; franceinfo und France24 berichteten am 03.09.2026. Stand 27.10.2026 laut Tesla Mag: für Kunden weiter nicht verfügbar, eine schriftliche Antwort des Ministeriums steht noch aus. Geprüft 30.10.2026.[46] [47] [48] [49]
Deutschland DE · EUIn Prüfung06.10.2026BMV / KBA06.10.2026: Verständigung zwischen BMV und Tesla (u. a. max. 10 % Geschwindigkeitstoleranz, Fahrer 100 % verantwortlich, Umbenennung). KBA prüft; keine nationale Anerkennung. Minister Bilger fordert EU-Zulassung. Seit 08.10.2026 ist „TAD Basic“ (ohne Stadtfunktionen) für 99 €/Monat buchbar. BMV-Seite am 05.11.2026 erneut gelesen (Stand 06.10.2026): weiterhin keine nationale Anerkennung. Explizite Reaktion auf RDW-Änderung 03.11. nicht gefunden. Geprüft 05.11.2026.[6] [50] [51]
Island IS · EFTAIn Prüfung19.10.2026SamgöngustofaInfrastrukturminister im Althing (19.10.2026): Samgöngustofa steht mit Tesla zu Nutzung und Anerkennung von FSD in Kontakt; geltendes Recht erlaubt nur Tests, keine allgemeine Nutzung; Gesetzesänderungen in Vorbereitung. Geprüft 22.10.2026.[81]
Griechenland GR · EUIn Prüfung––ETSC berichtete von einem beschleunigten Verfahren ("fast-tracking"); nicht offiziell bestätigt.[12]
Italien IT · EUIn Prüfung–MITAntrag beim Verkehrsministerium berichtet; Datum nicht verifiziert. Verkehrsminister Salvini spricht sich nach Gespräch mit Musk für eine schnelle EU-Zulassung aus (X-Post 29.10.2026); keine eigene nationale Zulassung. Geprüft 31.10.2026. Am 05.11.2026 keine MIT-/Motorizzazione-Primärquelle zur nationalen Anerkennung gefunden; Salvini-X bleibt nur Hinweis. Status weiter in_pruefung / UNSICHER.[52] [53] [54]
Schweiz CH · EFTATestbetrieb01/2026ASTRALaut ASTRA hat Tesla keinen Antrag gestellt (schriftliche Antwort an Tesla Mag, 23.10.2026). Seit Januar 2026 sind laut ASTRA ca. 10 Teslas mit FSD zu Tests unterwegs (watson, 20.04.2026). Laut Blick ist ein Abo-Preis von ca. 95 CHF/Monat bekannt, das System ist aber nicht buchbar. Das ASTRA stuft das System als Assistenzsystem der Stufe 2+ ein; die Hände müssen jederzeit am Lenkrad bleiben. Geprüft 29.10.2026.[76] [77] [78] [79] [80]
Polen PL · EUWartet auf EU01.03.2026Ministerstwo InfrastrukturyPetition auf sofortige Anerkennung der niederländischen Genehmigung abgelehnt (Schreiben DTD-4.0530.10.2025/2026 vom 01.03.2026). Begründung: FSD nicht EU-harmonisiert, nicht unter polnischen Bedingungen getestet; Weg nur über Kap. VII VO (EU) 2018/858 mit Genehmigung der EU-Kommission. Geprüft 22.10.2026.[62]
Österreich AT · EUWartet auf EU07.07.2026BMIMIKeine nationale Anerkennung, man wartet auf das TCMV-Verfahren.[59]
Ungarn HU · EUWartet auf EU29.07.2026KBM (Verkehrsministerium)Ungarn folgt dem EU-Verfahren.[60]
Portugal PT · EUWartet auf EU25.09.2026Secretário de Estado da Mobilidade / IMTRegierung lehnt nationale Anerkennung der RDW-Genehmigung ab (keine unabhängige nationale Prüfung u. a. durch ANSR; will EU-Rahmen abwarten). Datum = Veröffentlichung des Antwortschreibens laut Long Range; das Schreiben selbst wurde nicht eingesehen (nur über X-Post zitiert). Geprüft 22.10.2026.[64]
Norwegen NO · EFTAWartet auf EU16.10.2026Samferdselsdepartementet / Statens vegvesenMinisterin Gunaratnam (Dok. 15:116): keine nationale Anerkennung; Norwegen übernimmt über den EWR eine EU-Entscheidung. Erhältlich ist nur TAD Basic für 1.090 NOK/Monat (tek.no via nettsak.no). Der Einmalkauf ist seit Feb. 2026 eingestellt (vorher 74.500 NOK).[74] [75] [7]
Luxemburg LU · EUWartet auf EU20.10.2026MobilitätsministeriumAntwort von Ministerin Backes auf die parlamentarische Anfrage 4802: Man setzt auf das EU-Verfahren.[61]
Spanien ES · EUWartet auf EU–DGT / VerkehrsministeriumLaut Berichten laufen Tests in Spanien. Marc Pujol Gualdo veröffentlichte am 23.07.2026 auf X die Antwort von Minister Jordi Hereu auf seine Anfrage: Nichts sei unmittelbar geplant, und es werde keine einseitige Entscheidung ohne Abstimmung mit Europa geben. Geprüft 29.10.2026.[55] [56] [57]
Vereinigtes Königreich GB · SonstigeNicht verfügbar–VCA / DfTNicht zugelassen. GB braucht eine eigene Genehmigung der VCA, EU- und RDW-Entscheidungen gelten dort nicht automatisch. Quelle ist ein Sekundär-Tracker mit FOI-Antworten. Tesla UK schaltet nur in „regulatory-approved markets“ frei.[82] [83]
Bulgarien BG · EUUnbekannt––Keine öffentliche Stellungnahme von Behörde oder Tesla gefunden (Suche 22.10.2026).[56]
Liechtenstein LI · EFTAUnbekannt––Keine öffentliche Information gefunden (Suche 22.10.2026).keine Quelle
Malta MT · EUUnbekannt––Keine öffentliche Stellungnahme von Behörde oder Tesla gefunden (Suche 22.10.2026).[56]
Rumänien RO · EUUnbekannt––Keine Behördenquelle selbst geprüft. Hinweis (nur Tracker, nicht verifiziert): RAR erkenne die RDW-Genehmigung laut Antwort des RAR-Technikdirektors nicht an, da der rumänische Straßenverkehrskodex das Loslassen des Lenkrads verbiete. Status bleibt bis zur Primärquelle „unbekannt“. Geprüft 22.10.2026.[56] [63]
Zypern CY · EUUnbekannt––Keine öffentliche Stellungnahme von Behörde oder Tesla gefunden (Suche 22.10.2026).[56]

EU-Zählung ohne EFTA-Staaten und GB. Herstelleraussagen wie km-Zahlen oder Zeitziele werden als solche gekennzeichnet.

Prozent-Rechner: Reicht es für eine EU-Zulassung?

Für die EU-weite Freigabe nach Art. 39 VO (EU) 2018/858 stimmen die Mitgliedstaaten im zuständigen EU-Ausschuss, dem „Technischen Ausschuss – Kraftfahrzeuge“ (TCMV), mit qualifizierter Mehrheit ab. Stell für jedes EU-Land Ja, Nein oder Enthaltung ein und sieh sofort, ob die Mehrheit steht.

So rechnet der Rechner

Bevölkerungszahlen: Beschluss (EU, Euratom) 2025/2427 des Rates vom 17.11.2025 (Anhang III der Geschäftsordnung des Rates, ABl. L vom 27.11.2025), gültig 01.01.–31.12.2026, Grundlage Eurostat. EU-27 zusammen 452 162 974 Menschen, Schwelle 65 % laut Beschluss 293 905 933. Gelesen im Ratsdokument ST 14513/25. Die Prozentwerte im Rechner sind daraus berechnet. Daten: eu_bevoelkerung.json, geprüft am 29.10.2026.

Abstimmungsregel TCMV: VO (EU) 2018/858, Art. 39 und 83 · VO (EU) Nr. 182/2011, Art. 5 und 10 · Geschäftsordnung des TCMV, Art. 4, 5, 10 und 13 · Art. 238 Abs. 3 AEUV.

Vereinfachte Rechnung, kein offizielles Ergebnis. Die Beratungen im TCMV sind laut Geschäftsordnung vertraulich. Mitglieder können ihre Position ins Protokoll aufnehmen lassen (Art. 10 Abs. 1 der Geschäftsordnung), die Kurzniederschrift nennt aber keine Positionen einzelner Länder (Art. 10 Abs. 2). Das Abstimmungsergebnis steht im Komitologieregister (Art. 10 Abs. 1 Buchst. e VO (EU) Nr. 182/2011). Beispiel aus dem TCMV: Der Abstimmungsbogen V096483/01 (Registereintrag) zum Entwurf D095864/01 (Ermächtigung Deutschlands zur EU-Typgenehmigung für Fords BlueCruise, Sitzung vom 19.03.2024) nennt 19 Staaten dafür mit 88,79 % der Bevölkerung, 1 Enthaltung und 7 nicht vertretene Staaten. Im Abstimmungsbogen V096483/01 steht nur das Gesamtergebnis, ohne Ländernamen. Ob andere Abstimmungsbögen genauso aufgebaut sind, haben wir nicht geprüft. Eine öffentliche Quelle, die vorab zeigt, wie die einzelnen Staaten stimmen werden, haben wir nicht gefunden.

Zeitleiste

Quellen

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  5. tweakers.net https://tweakers.net/nieuws/247672/tesla-fsd-is-na-15-mei-in-nederland-alleen-nog-als-abonnement-af-te-nemen.html
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  15. evwire.com https://evwire.com/p/tesla-fsd-supervised-renamed-tesla-assisted-driving-europe
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  17. electrek.co https://electrek.co/2026/06/09/tesla-fsd-approved-denmark-fourth-european-country/
  18. notateslaapp.com https://www.notateslaapp.com/news/4273/tesla-fsd-supervised-officially-approved-in-denmark
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  20. teslant.com https://teslant.com/en/news/tesla-fsd-denmark-fourth-european-country-2026-06
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