Vergleich: Fahrassistenz mit Hands-off & Level 3
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| Marke | System | SAE | Hands-off Autobahn | Stadt | Spurwechsel | Eyes-off | Max. | Preis | Länder zugelassen | DE | AT | CH | Geprüft |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla | Tesla Assisted Driving (TAD, ehemals FSD Supervised) | L2 | ✓ ja | ✓ ja | ✓ ja | – nein | unbekannt | 99 €/Monat | 10 | In Prüfung | Wartet auf EU | Testbetrieb | 29.10.2026 |
| Tesla | Tesla Assisted Driving Basic | L2 | – nein | – nein | ✓ ja | – nein | unbekannt | 99 €/Monat | 0 | Buchbar | Unbekannt | Unbekannt | 29.10.2026 |
| Mercedes-Benz | MB.DRIVE ASSIST PRO | L2 („L2++“) | ✓ ja | ✓ ja | ✓ ja | – nein | 130 km/h | unbekannt | 0 | Angekündigt | Unbekannt | Unbekannt | 29.10.2026 |
| Mercedes-Benz | MB.DRIVE ASSIST PLUS (mit Autobahnassistent) | L2 („L2+“) | ✓ ja | – nein | ✓ ja | – nein | 130 km/h | 3.284,40 € | 0 | Angekündigt | Unbekannt | Unbekannt | 29.10.2026 |
| Mercedes-Benz | DRIVE PILOT (Level 3) | L3 | ✓ ja | – nein | – nein | ✓ ja | 95 km/h | 5.950 € | 0 | Eingestellt | Unbekannt | Unbekannt | 22.10.2026 |
| BMW | Autobahn- & City-Assistent (Motorway and City Assistant) | L2 | ✓ ja | ✓ ja | ✓ ja | – nein | 130 km/h | 1.450 € | 9 | Zugelassen | Zugelassen | Zugelassen | 05.11.2026 |
| BMW | Autobahnassistent (Highway Assistant, Vorgänger-Generation) | L2 | ✓ ja | – nein | ✓ ja | – nein | 130 km/h | unbekannt | 1 | Zugelassen | Unbekannt | Unbekannt | 22.10.2026 |
| BMW | Personal Pilot L3 | L3 | ✓ ja | – nein | – nein | ✓ ja | 60 km/h | 6.000 € | 0 | Eingestellt | Unbekannt | Unbekannt | 29.10.2026 |
| Ford | BlueCruise | L2 | ✓ ja | – nein | ? unbekannt | – nein | 130 km/h | 24,99 €/Monat | 16 | Zugelassen | Zugelassen | Unbekannt | 29.10.2026 |
| Audi | adaptive driving assistant plus mit Hands-free-Funktion | L2 | ✓ ja | – nein | ✓ ja | – nein | 130 km/h | 3.700 € | 0 | Angekündigt | Unbekannt | Unbekannt | 29.10.2026 |
| Xpeng | XPENG NGP (VLA 2.0) | L2 | ? unbekannt | ✓ ja | ✓ ja | – nein | unbekannt | unbekannt | 0 | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | 29.10.2026 |
| BYD / Denza | God's Eye B (DiPilot 300) | L2 | ? unbekannt | ✓ ja | ? unbekannt | – nein | unbekannt | unbekannt | 0 | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | 29.10.2026 |
| Zeekr | Zeekr H-NOA / C-NOA (9X) | unbekannt | ? unbekannt | ✓ ja | ? unbekannt | ? unbekannt | unbekannt | unbekannt | 0 | Angekündigt | Unbekannt | Unbekannt | 29.10.2026 |
ZugelassenBuchbarIn PrüfungTestbetriebAngekündigtWartet auf EUNicht verfügbarEingestelltUnbekannt
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„unbekannt“ heißt: keine belastbare Quelle gefunden, nicht „nein“. Preise sind Listenpreise bzw. Abos laut Quelle. Bei Abos wird für die Sortierung mit 36 Monaten gerechnet.
Zum Vergleich: verbreitete Systeme ohne Hands-off
- Volvo Pilot Assist: Hände am Lenkrad erforderlich. Spurwechsel wird beim ES90 vom Fahrer per Blinker ausgelöst. [64] [65]
- Polestar Pilot Assist: Hände am Lenkrad erforderlich. [66]
- Volkswagen Connected Travel Assist (ID. Software 6.0): Level 2, kein Hands-off beschrieben; assistierter Spurwechsel auf der Autobahn. Der Online-Teil ist ein kostenpflichtiger Vertrag (Preis unbekannt). [67]
- Škoda Travel Assist: Hands-on; assistierter Spurwechsel ab dem Modelljahr-Update 2026 (Elroq/Enyaq). [68]
- Porsche Porsche Drive Assist (Macan Electric MJ 2026): Level 2, kein Hands-off beschrieben; automatischer Spurwechsel nach Blinken. [69]
- Hyundai / Kia Highway Driving Assist 2: Hands-on (Hands-on-Erkennung); Spurwechsel per Blinker, wenn die Hände am Lenkrad sind. [70]
- Nissan ProPILOT Assist: Hände am Lenkrad erforderlich. [71]
- Renault Active Driver Assist: Level 2 (ACC Stop&Go + Spurzentrierung); Hands-off nicht belegt. [72]
- Stellantis STLA AutoDrive / Hands-free mit Wayve: Nur angekündigt (Level 3 bzw. überwachtes Hands-free); kein europäischer Serienstart gefunden. [73] [74]
- NIO / Zeekr NOP+ / NZP: Keine belegte Hands-off-Funktion in Europa gefunden. Zu den für 2027 angekündigten Zeekr-Funktionen H-NOA/C-NOA siehe den Eintrag „Zeekr H-NOA / C-NOA (9X)“.
- Toyota Traffic Jam Assist: Nur US-Quellen; Verfügbarkeit in Europa nicht belegt.
Quellen
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- carnewschina.com https://carnewschina.com/2026/10/12/xpengs-tesla-fsd-rival-arrives-in-europe-for-test-drives-i-tried-ngp-for-30-minutes-in-chaotic-paris-traffic/
- driveauto.fr https://driveauto.fr/news-8536-mondial-de-lauto-tesla-et-xpeng-font-essayer-leur-conduite-assistee-sur-route-ouverte
- emea-dam.audi.com https://emea-dam.audi.com/adobe/assets/urn:aaid:aem:9d0ccacb-7ba1-442f-9a43-bd2bb92d0ed1/original/as/preisliste_q9-suv.pdf
- evmagz.com https://evmagz.com/xpeng-tests-ngp-vla-2-0-on-paris-streets-ahead-of-european-rollout-in-2027/
- evwire.com https://evwire.com/p/tesla-fsd-supervised-renamed-tesla-assisted-driving-europe
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- group.mercedes-benz.com https://group.mercedes-benz.com/technology/autonomous-driving/driving/drive-pilot-95-kmh.html
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- jesmb.de https://jesmb.de/34955/
- jesmb.de https://jesmb.de/36761/
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