Welche Autos fahren in Deutschland schon hands-off?

Stand: 29.10.2026

Kurz gesagt: Freihändig fahren kannst du in Deutschland heute mit Systemen von BMW und Ford, und zwar auf der Autobahn [1][2]. Audi will im November 2026 mit dem Q9 dazukommen [3]. Mercedes will Ende 2026 in Stuttgart und München ein System für die Stadt starten, dort bleiben die Hände aber am Lenkrad [4]. Teslas volles System ist in Deutschland noch nicht zugelassen [5].

Was heißt „hands-off“?

Hands-off heißt: Du darfst die Hände vom Lenkrad nehmen, musst aber weiter auf die Straße schauen. Eine Kamera, die auf dein Gesicht gerichtet ist, prüft das [2][3]. Solche Systeme gehören zu Level 2 der SAE-Skala, und du bleibst voll verantwortlich [3]. Bei Level 3 („eyes-off“) darfst du unter bestimmten Bedingungen den Blick von der Straße nehmen [6].

Heute schon oder in Kürze in Deutschland verfügbar

BMW: Die neue Generation des Autobahnassistenten fährt freihändig bis 130 km/h. Einen automatischen Spurwechsel bestätigst du mit einem Blick, Berichten zufolge mit einem Blick in den Rückspiegel [9][7][10]. Den neuen 7er hat BMW im April 2026 vorgestellt. Laut BMW fährt sein Autobahnassistent (Motorway Assistant) in zahlreichen europäischen Ländern freihändig bis 130 km/h. Produktionsstart und weltweite Markteinführung sollten ab Juli 2026 folgen [1]. In Deutschland kommen zum Herbst 2026 drei weitere Versionen auf den Markt: 740d xDrive, 750e xDrive und M760e xDrive [11]. Den Preis von 1.450 € nennt ein Medienbericht für das Paket „Motorway & City Assistant“ im iX3 [7]. Ob er noch gilt, konnten wir nicht prüfen. Offen: In welchen Modellen BMW die ältere Generation des Autobahnassistenten heute noch anbietet, konnten wir nicht belegen. Die BMW-Pressemitteilung dazu ist nicht mehr abrufbar.

Ford: BlueCruise funktioniert auf vorab kartierten Autobahnabschnitten, den „Blue Zones“. Laut Ford sind das über 135.000 km in 16 europäischen Märkten, darunter Deutschland. Eine Kamera prüft, ob du auf die Straße schaust (Stand November 2025) [2]. Das Abo kostet 24,99 € im Monat oder 280 € im Jahr, die ersten 90 Tage sind kostenlos, danach verlängert es sich automatisch [12][13]. Zum Start in Großbritannien 2023 nannte Ford eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h (80 mph) [8]. Offen: Ob diese Grenze heute für alle Modelle in Deutschland gilt, steht dort nicht. Offen: Ob BlueCruise in Europa selbst die Spur wechseln kann, ist nicht belegt.

Audi: Im Q9 fährt der Assistent auf freigegebenen Autobahnabschnitten bis 130 km/h freihändig. Den Spurwechsel löst du per Blinker aus. Laut Audi ist die Funktion zunächst in Deutschland, den USA und Kanada verfügbar, weitere Märkte sollen folgen [3]. Dieselben Angaben stehen auf Audis Technikseite. Sie trägt zwar „SQ9“ im Titel, der Text beschreibt aber den Q9 [14]. Einzeln gibt es die Funktion nicht: Sie steckt im Paket „Tech plus“ für 3.700 € inklusive Mehrwertsteuer, das unter anderem auch Matrix-LED-Licht und einen Parkassistenten enthält [15]. Der Q9 kostet ab 108.400 €, ist seit Juli 2026 bestellbar und soll im November 2026 auf den Markt kommen [3]. Ob die Funktion bei den ersten Kundenautos aktiv ist, prüfen wir nach dem Marktstart.

Angekündigt

• Mercedes MB.DRIVE ASSIST PRO: Punkt-zu-Punkt-Fahren auch in der Stadt. Ab Ende 2026 sollen ausgewählte Kunden in Stuttgart und München das System vorab nutzen können. Bestellbar sein soll es ab dem ersten Halbjahr 2027, dann in allen deutschen Städten [4][16]. Das System arbeitet laut einem Bericht innerhalb geschlossener Ortschaften, und dort bleiben die Hände am Lenkrad: Mercedes spricht von einem „kooperativen Hands-on-Lenkkonzept“ [4]. Einen deutschen Preis gibt es noch nicht, Mercedes nennt nur einen kostenlosen Probemonat [4].
• Mercedes Autobahnassistent (MB.DRIVE ASSIST PLUS): hands-off auf der Autobahn bis 130 km/h, Berichten zufolge ab Ende 2026 oder Anfang 2027 [17][4]. Eine offizielle Bestätigung von Mercedes haben wir noch nicht.

Level 3: vorerst nicht mehr im Angebot

Mercedes DRIVE PILOT war in Deutschland bis 95 km/h als Level 3 genehmigt: Unter bestimmten Bedingungen durfte der Fahrer sich abwenden. Einem Medienbericht zufolge wird es mit dem Facelift der S-Klasse „vorerst nicht mehr angeboten“, ob es zurückkommt, ist offen [18]. Auch BMW bietet sein Level-3-System Personal Pilot L3 (bis 60 km/h) im neuen 7er einem Medienbericht zufolge nicht mehr an [19]. Stattdessen gibt es dort den Autobahnassistenten nach Level 2 [19][20].

Und Tesla?

Das volle „Tesla Assisted Driving“ (früher FSD Supervised) ist in Deutschland nicht zugelassen [5]. Buchbar ist seit dem 8. Oktober 2026 nur „TAD Basic“ für 99 € im Monat [21]. Einem Medienbericht zufolge enthält es noch nicht die erweiterten Fahrfunktionen [21]. Wann das volle System kommt, erklären wir im Artikel Wann kommt FSD/TAD nach Deutschland.

Was ist mit VW, Volvo, Hyundai und Co.?

Offen: Ob Systeme anderer Marken wie VW, Volvo, Polestar, Hyundai, Kia, Nissan, Porsche oder Renault in Deutschland freihändiges Fahren erlauben, haben wir noch nicht mit Quellen geprüft. Alle bisher geprüften Systeme findest du in unserem Vergleich.

Quellen

Alle Links haben wir am 29.10.2026 aufgerufen und geprüft. Wo ein Artikel einen eigenen Stand nennt, steht er im Text.

1. BMW-Pressemappe vom 22.04.2026, Archiv, abgerufen am 29.10.2026 (Archivkopie, weil press.bmwgroup.com heute auf die Startseite des neuen BMW-Newsrooms umleitet) ↩
2. Ford Europa, abgerufen am 29.10.2026 ↩
3. Audi-Pressemitteilung, abgerufen am 29.10.2026 ↩
4. JESMB, abgerufen am 29.10.2026 ↩
5. Bundesverkehrsministerium, Aktueller Stand Tesla-Assistenzsysteme, abgerufen am 30.10.2026 (Stand 06.10.2026) ↩
6. RTÉ, abgerufen am 29.10.2026 ↩
7. electrive, abgerufen am 29.10.2026 (Preis für den iX3: Stand Februar 2026) ↩
8. Ford-Pressemitteilung vom 13.04.2023, PDF, abgerufen am 29.10.2026 ↩
9. electrive, abgerufen am 29.10.2026 ↩
10. driveauto.fr, abgerufen am 29.10.2026 ↩
11. BMW-Pressemeldung vom 30.09.2026, Archiv, abgerufen am 29.10.2026 (Archivkopie, weil press.bmwgroup.com heute auf die Startseite des neuen BMW-Newsrooms umleitet) ↩
12. Ford, abgerufen am 29.10.2026 ↩
13. Ford Abos, abgerufen am 29.10.2026 ↩
14. Audi Technology Portal, abgerufen am 29.10.2026 ↩
15. Audi-Preisliste Q9, PDF, abgerufen am 29.10.2026 ↩
16. electrive, abgerufen am 29.10.2026 ↩
17. JESMB, abgerufen am 29.10.2026 ↩
18. ComputerBase, abgerufen am 29.10.2026 ↩
19. heise, abgerufen am 29.10.2026 ↩
20. automotiveIT, abgerufen am 29.10.2026 ↩
21. tankfrei, abgerufen am 29.10.2026 ↩

Transparenz: Dieser Text wurde mit KI erstellt. Jede Angabe ist mit einer verlinkten Quelle belegt. Der Stand steht oben. Was wir nicht belegen können, kennzeichnen wir als offen oder unbekannt. Fehler entdeckt? Schreib uns an kontakt@assistenz-atlas.de, wir korrigieren es.